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轉型OR退出?汽車后清理行業(yè)走到分岔路口

發(fā)布時間:2024年04月16日

  隨著全球汽車工業(yè)在新能源方向的高速推進,各大品牌車企紛紛投入大量資金研發(fā)制造,必將會帶動整個汽車產業(yè)鏈的重新洗牌,是危險,更是機遇。以壓鑄鋁、不銹鋼等有色金屬為代表的新能源配件市場規(guī)模的不斷擴大,制造廠傳統(tǒng)的鑄造后清理方式,大部分還停留在人工打磨處理方式,已無法匹配訂單爆發(fā)式的增長。要想改變現狀,勢必要實現自動化生產方式的革新,誰能縮短智能化升級時間,誰就搶得了市場先機。

  然而,自動化清理設備領域現有的產品,功能單一,且投資回報嚴重不足,市場亟待開發(fā)出多功能的打磨加工一體機,而且還要滿足鑄鐵、鑄鋁、鑄鋼等不同材質鑄件的打磨加工需求,為各制造企業(yè)提高生產效率的同時,減少成本投入。正是對當下經濟形勢的精準分析,以及對新型打磨加工設備的創(chuàng)新研發(fā),譽洋GS40智能打磨切割加工中心應運而生,諸多行業(yè)技術難題也同時被攻破。

  那么,譽洋是如何做到的呢?

  首先,GS40設備在刀具的選擇上,針對鑄鋁件打磨過程中容易加劇刀具磨損等問題,譽洋用金剛石刀具替代傳統(tǒng)刀具,這樣不但可以避免鑄件黏刀、排屑效果不好等問題,磨輪在高線速度條件下工作,可以大幅度提高耗材的使用壽命,降低單價清理成本,而且還可以有效規(guī)避傳統(tǒng)鋸片加工時出現鋸印痕現象,讓壓鑄鋁的表面更光滑。

  其次,壓鑄鋁等新能源汽車鑄件均為多磨具生產,導致每個磨具的產品相差較大,這就需要清理設備具備自動補償功能,普通設備很難實現一次性清理,往往需要人工二次補清。而GS40在激光測量系統(tǒng)或3D機器視覺的引導下,可以實現打磨軸與視覺系統(tǒng)同步移動,采集實際圖像信息與系統(tǒng)中存儲的標準圖像對比自動調整、補償加工程序,智能自動修正功能解決了鑄件飛邊復雜多變,角度偏離嚴重等導致切割過量或不到位的問題,以確保打磨產品的高精度。

  最后,由譽洋獨立研發(fā)并使用的柔性生產管理系統(tǒng)KINFMS,用于集中管理產線與設備,通過軟件對接管理平臺和生產執(zhí)行硬件,實現自動化打磨設備、物料、夾具等萬物互聯(lián)運作體系,可將設備利用率從80%直接拉升到100%,并且還可以實現不同工序整合到同一個系統(tǒng)中,讓企業(yè)在新能源汽車市場保持長久的競爭力。

  

  

  

 

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